Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

white

Всем носить цак

Добрые люди обратили внимание на хайтекную инициативу властей:
«С 1 июля 2011 устанавливать оборудование ГЛОНАСС обяжут всех перевозчиков пассажиров... В те же сроки подключиться к ГЛОНАСС приказано перевозчикам крупногабаритных, опасных и тяжеловесных грузов. Невыполнивших требования будут штрафовать: в Кодекс об административных правонарушениях внесут необходимые изменения.»
Под страхом штрафа и лишения лицензии предусмотрена обязанность иметь "аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", но не указано, какую именно. Кроме "иметь", не предусмотрена обязанность её использовать.

Минтранс в этой своей инициативе ссылается на соображения безопасности. Однако нынешние функции такой аппаратуры – навигация и отслеживание местоположения – никак не затрагивают безопасность.

Так что есть две версии. Первая – традиционная и не интересная: кое-кому приспичило "заработать" сколько-нибудь немножечко денежек под протекцией государства. Купи сертифицированную хреновину у аттестованного лицензиата – и свободен.

Вторая версия поинтересней: устройство позиционирования – первый шаг ко внедрению кой-чего посерьёзней простых навигаторов. Сначала устанавливается обязательная аппаратура с-чем-надо внутри. Следующим шагом вводится обязанность её подключить к-чему-надо. А там уже видна перспектива централизованно рулить грузо- и пассажиропотоками, отслеживать логистику и оплату проезда, перераспределять нагрузку и так далее.

Рассмотрим те же самые платные дороги. Строить поперёк шоссе денежно-пропускные пункты через каждые N километров, сажать в них контролёров, ставить надсмотрщиков, инкассировать и так далее – затея дорогая и плохо совместимая с курсом на модернизацию. Гораздо удобней сделать все платные дороги виртуальными. Никаких шлагбаумов, никаких соловьёв-разбойников у обочины. Просто в центральном компьютере в Москве такая-то дорога отмечается как платная. Одно движение мышкой – и дело сделано! В конце месяца владельцу транспортного средства приходит счёт. «Гражданин Владелец Т.С. За истекший период ваше транспортное средство проехало M километров по платным трассам, из них X км – по тарифу Y и Z км – по тарифу Й; а также Г км – с превышением установленной скорости. Итого с вас Р рублей». Нанотехнологично и сердито.

И в России наконец появится компьютерная информация, которая напрямую конвертируется в деньги. Вот здесь-то и начнётся по-настоящему!

white

Ошибки старого безопасника 7

В не таком уж далёком году знакомые вашего покорного слуги оперативно обеспечивали расследование одного убийства. Подозреваемый никак не признавался. И вообще ушёл в глухую "51-ю". Но вдруг внезапно он просится на допрос и сообщает о наличии у него алиби. Якобы в период совершения преступления он уехал из Москвы в другой город "по личным делам". По каким именно – опять "51-я".

Защитник ходатайствует сделать выемку из БД ж/д билетов РЖД (тогда ещё МПС), а также из книги регистрации гостиницы. И – о, чудо! – находится железнодорожный билет на имя подозреваемого и регистрационная карточка из гостиницы. Верить в чудеса следователи с операми не привыкли (они и в чистую-то правду верят через раз).

Но доказать подлог не смогли. Дежурный администратор гостиницы у нас бы раскололся за милую душу, признался бы, гад, когда, как и по чьему указанию подделал запись. Но он – в другом городе. Прессовать его удалённо нельзя, а местное ОВД никакой заинтересованности не проявило.

Что касается подложной записи в БД ЖД, тут даже непонятно, кого именно прессовать. Была бы это БД какой-нибудь мелкой лавки, изъяли бы сервера и отправили к чёртовой матери на экспертизу – пусть разбираются, кто и когда внёс/исправил запись. Но с конторой типа МПС такие штуки не проходят.

Все понимали, что если оправдать человека на основании каких-то непонятных "записей" в какой-то тёмной БД, зараза тут же распространится на всех убийц и бандитов. Если адвокат один раз нашёл ход к сисадмину (хакеру) такой удобной "базы алиби", то найдёт и в будущем. И посыпятся вообще все дела. Чтоб закрыть эту потенциальную уязвимость, пришлось упомянутые доказательства... того... сделать недействительными. И с этого момента больше попыток взлома БД РЖД не предпринималось.

А вы говорите – "целостность".